សហភាពអឺរ៉ុប បន្ធូរបន្ថយតម្រូវការ បំភាយឧស្ម័នសូន្យ ឆ្នាំ២០៣៥ សម្រាប់រថយន្តថ្មី
ប្រ៊ុចសែល៖ គណៈកម្មការអឺរ៉ុបបានឲ្យដឹងថា ខ្លួននឹងបន្ធូរបន្ថយការហាមឃាត់ឆ្នាំ២០៣៥ លើរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតថ្មី ដោយប្តូរទៅគោលដៅ ដែលតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិត រថយន្តកាត់បន្ថយការបំភាយ ឧស្ម័នបំពង់ខ្យល់ចំនួន ៩០ភាគរយ។ ១០ភាគរយដែលនៅសល់នឹង ត្រូវបានទូទាត់ដោយការ ប្រើប្រាស់ដែកថែបកាបូនទាប ដែលផលិតនៅសហភាពអឺរ៉ុប ឬពីឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច និងឥន្ធនៈជីវសាស្ត្រ។
ក្រោមកញ្ចប់រថយន្តដែលស្នើឡើងដោយគណៈកម្មការ ក្រុមហ៊ុនផលិត រថយន្តនៅតែអាចលក់រថយន្តមួយចំនួន ដែលមិនមែនជារថយន្តអគ្គិសនីទាំងស្រុង (EV) បន្ទាប់ពីឆ្នាំ២០៣៥ ដូចជារថយន្តប្រភេទ Plug-in Hybrid រថយន្តប្រភេទ Range Extender និង Mild Hybrid រួមជាមួយនឹង ម៉ូដែលអគ្គិសនីទាំងស្រុង និងអ៊ីដ្រូសែន។
នេះនឹងសម្គាល់ការផ្លាស់ប្តូរពីច្បាប់ របស់សហភាពអឺរ៉ុបដែលបានអនុម័តនៅឆ្នាំ ២០២៣ ដែលបានកំណត់គោលដៅ កាត់បន្ថយកាបូន ១០០ ភាគរយសម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តវ៉ាន់ថ្មីចាប់ពីឆ្នាំ ២០៣៥។ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងអ៊ីតាលី គឺជាប្រទេសមួយក្នុងចំណោមប្រទេស ដែលប្រឆាំងនឹងច្បាប់នេះ ដោយបង្កើនសម្ពាធលើសហភាពអឺរ៉ុប ឱ្យបន្ធូរបន្ថយច្បាប់ទាំងនោះ ដោយលើកឡើងថាប្លុកនេះត្រូវជំរុញការប្រកួតប្រជែងផ្នែកឧស្សាហកម្មរបស់ខ្លួន។
លោក Stephane Sejourne ស្នងការអឺរ៉ុប ទទួលបន្ទុក យុទ្ធសាស្ត្រឧស្សាហកម្ម បានប្រាប់សន្និសីទសារព័ត៌មានមួយ កាលពីថ្ងៃអង្គារថា “យើងមិនបានបោះបង់ចោលគោលដៅ កាត់បន្ថយកាបូនរបស់យើងនោះទេ ប៉ុន្តែយើងបានបង្ហាញពីភាពជាក់ស្តែង” ។ គណៈកម្មការបានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងអាចទទួល បានអត្ថប្រយោជន៍ពី “ឥណទានពិសេស” មុនឆ្នាំ ២០៣៥ សម្រាប់រថយន្ត EV តូចៗដែលមានតម្លៃសមរម្យ ដែលផលិតនៅសហភាពអឺរ៉ុប ។ ចលនានេះមានគោលបំណងពន្លឿន ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ម៉ូដែលរថយន្ត EV តូចៗបន្ថែមទៀត។
ទាក់ទងនឹងគោលដៅឆ្នាំ ២០៣០ សម្រាប់ រថយន្ត និងរថយន្តវ៉ាន់ គណៈកម្មការបានណែនាំភាពបត់បែន បន្ថែមដោយអនុញ្ញាតឱ្យ “ធនាគារ និង ខ្ចីប្រាក់” លើសពីឆ្នាំ ២០៣០-២០៣២។ វាក៏បានស្នើឱ្យបន្ថយគោលដៅ កាត់បន្ថយកាបូនឆ្នាំ ២០៣០ សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពី ៥០ ភាគរយមកត្រឹម ៤០ ភាគរយ ដោយលើកឡើងពីការ ស្រូបយករថយន្តអគ្គិសនី ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធយឺតជាងនៅក្នុងផ្នែកនេះ៕
