បរទេស៖ ចាប់តាំងពីខែមេសា ការដំឡើង ពន្ធដ៏មុតស្រួចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក លើយានយន្តដែលផលិតដោយសហភាពអឺរ៉ុប បានធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អឺរ៉ុប ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង នៃប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត រថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់អាល្លឺម៉ង់ និងជំរុញឱ្យពួកគេស្វែងរកឱកាសនៅអាស៊ី។
កិច្ចព្រមព្រៀងនាពេលថ្មីៗនេះរវាងសហភាព អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានបន្ទាបអត្រា ពន្ធពី ២៥ ភាគរយទៅ ១៥ ភាគរយ ដោយបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងភ្លាមៗ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញបានព្រមានថា ការបន្ធូរបន្ថយនេះ អាចមានរយៈពេលខ្លី ដោយសារតម្លៃនាំចេញខ្ពស់ និងភាពមិនច្បាស់លាស់នៃគោលនយោបាយ បន្តមានទម្ងន់លើវិស័យផលិតកម្ម របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងបំផ្លាញទំនុកចិត្តឧស្សាហកម្ម។
ក្រុមហ៊ុនថយន្ដដូចជា BMW, Mercedes-Benz និង Volkswagen ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេទាំងបីរបស់អាល្លឺម៉ង់ បានរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះ យ៉ាងខ្លាំងនៃប្រាក់ចំណេញនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ ២០២៥ ដោយលើកឡើងពីពន្ធគយ របស់សហរដ្ឋអាមេរិកថាជាការអូសទាញ ដ៏សំខាន់លើប្រាក់ចំណូល។
ក្រុមហ៊ុន BMW បានឲ្យដឹងថា ប្រាក់ចំណូលរបស់ក្រុមបានធ្លាក់ចុះ ៨.២ ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈដែលប្រាក់ចំណេញសុទ្ធបានធ្លាក់ចុះ ២៩ ភាគរយ។ ក្រុមហ៊ុនបានចង្អុលទៅការដំឡើងពន្ធជាកត្តាសំខាន់នៅពីក្រោយរឹមខ្សោយនៅក្នុងអាជីវកម្មរថយន្តស្នូលរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានឃើញប្រាក់ចំណូលសុទ្ធធ្លាក់ចុះពីប្រហែល ៦.១ ពាន់លានអឺរ៉ូ (៧.០៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) កាលពីឆ្នាំមុនដល់ប្រហែល ២.៧ ពាន់លានអឺរ៉ូ (៣.១៥ ពាន់លានដុល្លារ) ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group បានរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះ ០.៣ ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលពីការលក់។ រថយន្តម៉ាក Porsche ដែលជាម៉ាកយីហោដ៏ប្រណិតរបស់ខ្លួនបានទទួលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយទទួលបានប្រហែល ៤០០ លានអឺរ៉ូ (៤៦៦ លានដុល្លារ) នៅក្នុងការចំណាយបន្ថែមទាក់ទងនឹងពន្ធនៅក្នុងឆមាសទីមួយ។
លំហូរសាច់ប្រាក់ក៏ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធផងដែរ ។ យោងតាមកាសែត Financial Times លំហូរសាច់ប្រាក់ដោយឥតគិតថ្លៃរួម គ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងបីអាចធ្លាក់ចុះដល់ទៅ ១០ ពាន់លានអឺរ៉ូ (១១.៦៥ ពាន់លានដុល្លារ) នៅឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងការចំណាយលើពន្ធគយ និងផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែទូលំទូលាយទាំងពីរដើរតួយ៉ាងសំខាន់។
ទោះបីជាមានការកាត់ពន្ធចុងក្រោយក៏ដោយ ក៏អារម្មណ៍នៅទូទាំងឧស្សាហកម្មនេះនៅតែធ្លាក់ចុះ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានកែប្រែទស្សនវិស័យឆ្នាំ ២០២៥ របស់ពួកគេរួចហើយ ។ លោក Hildegard Mueller ប្រធានសមាគមឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ (VDA) បានឲ្យដឹងថា អត្រាទាបនៅតែធ្វើ ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានការចំណាយបន្ថែមរាប់ពាន់លានអឺរ៉ូជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលជាបន្ទុកដ៏ធ្ងន់មួយ នៅពេលដែលពួកគេរុក រកការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់ឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី។
លោក Sigrid de Vries អគ្គនាយកនៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុបបានព្រមានថា ការបន្តដំឡើងពន្ធខ្ពស់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកលើយានយន្ត និងហានិភ័យផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ធ្វើ ឱ្យខូចដល់ការប្រកួតប្រជែងជាសកលរបស់ឧស្សាហកម្មសហភាពអឺរ៉ុប ដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ របស់សហរដ្ឋអាមេរិក និងធ្វើឱ្យប៉ះ ពាល់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់៕
ប្រែសម្រួល ឈូក បូរ៉ា
