ក្រុមហ៊ុនផលិត រថយន្តអ៊ឺរ៉ុប ប្រឈមមុខនឹងវិបត្តិ ចាប់ពីការដំឡើង ពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក និង ការប្រជែងរបស់ចិន នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តទីក្រុង Munich
បរទេស៖ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ នឹងបង្ហាញម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតរបស់ខ្លួន នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ នៅថ្ងៃចន្ទ ខណៈដែលវិស័យរថយន្តនៅអឺរ៉ុបប្រឈមនឹងវិបត្តិចាប់ពីការដំឡើងពន្ធ របស់សហរដ្ឋអាមេរិករហូតដល់ថ្លៃបញ្ចូលភ្លើងអគ្គិសនី និងការពង្រីកក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ។
យោងតាមវែបសាយ Market Screener ចេញផ្សាយ នៅថ្ងៃទី៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៥ បានឱ្យដឹងថា ក្រៅពីយុទ្ធនាការទីផ្សារ ដើម្បីទប់ទល់នឹងម៉ូដែលចិន ដែលកំពុងត្រូវបានជំរុញដល់អ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុប រួមទាំងដោយរថយន្តម៉ាក BYD, Changan និង GAC ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកនឹងផ្តោតលើការបញ្ចុះបញ្ចូល ដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលសហភាពអឺរ៉ុប ឱ្យពិចារណាឡើងវិញនូវការហាមឃាត់ឆ្នាំ 2035 របស់ខ្លួនលើរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះ។
ការយកចិត្តទុកដាក់ក៏ នឹងផ្តោតលើពន្ធរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក Donald Trump លើរថយន្តផលិតនៅអឺរ៉ុប។
ទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម រវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុបបានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងខែកក្កដាខាងមុខក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុប នឹងប្រឈមមុខនឹងពន្ធ 15% ដែលអាចបង្ខំពួកគេមិនឱ្យលក់ម៉ូដែល ដែលរកប្រាក់ចំណេញបានតិច នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបនៅឯពិព័រណ៍ IAA Mobility នៅទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ដែលដំណើរការពីថ្ងៃទី 9 ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា ក៏ប្រឈមនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារតែមួយដ៏ធំបំផុតសម្រាប់រថយន្តម៉ាក Volkswagen, BMW និង Mercedes-Benz ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នាយកប្រតិបត្តិរថយន្ត និងក្រុមអ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលកំពុងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការហាមឃាត់រថយន្តឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលនឹងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនៅចុងឆ្នាំ 2025 ដើម្បីលុបចោល ឬផ្លាស់ប្តូរ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ នឹងបង្ហាញម៉ូដែលចុងក្រោយបំផុតរបស់ពួកគេនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុង Munich នៅថ្ងៃចន្ទ ខណៈដែលវិស័យរថយន្ត នៅអឺរ៉ុបប្រឈមនឹងវិបត្តិចាប់ពីការដំឡើងពន្ធរបស់សហរដ្ឋអាមេរិករហូតដល់ថ្លៃអគ្គិសនី និងការពង្រីកក្រុមហ៊ុន ផលិតរថយន្តចិននៅលើវាលស្មៅក្នុងផ្ទះរបស់ពួកគេ។
ក្រៅពីផលិតផល blitz ដើម្បីទប់ទល់នឹងម៉ូដែលចិនដែលកំពុងត្រូវបានជំរុញដល់អ្នកប្រើប្រាស់អឺរ៉ុប រួមទាំងដោយ BYD, Changan និង GAC ក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកនឹងផ្តោតលើការបញ្ចុះបញ្ចូលដើម្បីបញ្ចុះបញ្ចូលសហភាពអឺរ៉ុបឱ្យពិចារណាឡើងវិញនូវការហាមឃាត់ឆ្នាំ 2035 របស់ខ្លួនលើរថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះ។
ការយកចិត្តទុកដាក់ក៏នឹងផ្តោតលើពន្ធរបស់ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Donald Trump លើរថយន្តផលិតនៅអឺរ៉ុប។
ទោះបីជាកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុបបានព្រមព្រៀងគ្នាក្នុងខែកក្កដាខាងមុខក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបនឹងប្រឈមមុខនឹងពន្ធ 15% ដែលអាចបង្ខំពួកគេមិនឱ្យលក់ម៉ូដែលដែលរកប្រាក់ចំណេញតិចជាងនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ឺរ៉ុបនៅឯពិព័រណ៍ IAA Mobility នៅទីក្រុង Munich ដែលដំណើរការពីថ្ងៃទី 9 ដល់ថ្ងៃទី 12 ខែកញ្ញា ក៏ប្រឈមនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារតែមួយដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ Volkswagen, BMW និង Mercedes-Benz ។
ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នាយកប្រតិបត្តិរថយន្ត និងក្រុមអ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលកំពុងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការហាមឃាត់រថយន្តឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលនឹងត្រូវពិនិត្យឡើងវិញនៅចុងឆ្នាំ 2025 ដើម្បីលុបចោល ឬផ្លាស់ប្តូរ៕
ប្រែសម្រួលៈ ណៃ តុលា
