បរទេស៖ អ្នកវិភាគបាននិយាយថា ការកើនឡើងនៃបំណុលគ្រួសារ និងប្រាក់កម្ចីមិនដំណើរការ (NPLs) ឬបង់យឺត នឹងប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនដែលបានចុះបញ្ជីក្នុងការជួល ជួលទិញ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដោយសារតែពួកគេកំពុងអូសទាញសេដ្ឋកិច្ច និងកម្លាំងសម្រាប់អ្នក គឺទាប។
យោងតាមសារព័ត៌មាន បាងកក ប៉ុស្តិ៍ ចេញផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី២៤ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ បានឱ្យដឹងថា លោក Jitipol Puksamatanan ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវម៉ាក្រូ និងទ្រព្យសម្បត្តិនៅក្រុមហ៊ុន CGS-CIMB Securities បាននិយាយថា បំណុលគ្រួសារនៅប្រទេសថៃបានកើនឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ដែលជំរុញដោយគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាល ដូចជាអ្នកទិញរថយន្តដំបូង និងគម្រោងផ្ទះដំបូង។
លោកបាននិយាយថា “តាមរយៈការផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តដល់អ្នកប្រើប្រាស់ វានាំឱ្យបញ្ហារយៈពេលវែងកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ នៃបំណុលគ្រួសារ ជាមួយនឹងប្រាក់កម្ចីជាច្រើនដែលងាយនឹងក្លាយទៅជាការខកខានសង និងយឺតយ៉ាវ (NPLs) ។ បញ្ហានេះអាចប៉ះពាល់ដល់កម្លាំងទិញ ហើយគ្មានគណបក្សនយោបាយណាមួយបានបង្ហាញគោលនយោបាយច្បាស់លាស់អំពីរបៀបកាត់បន្ថយបំណុលគ្រួសារ” នោះទេ។
លោក Jitipol បាននិយាយថា សេវាបំណុលនឹងធ្លាក់ចុះ ដោយសារអត្រាការប្រាក់កើនឡើង។ ប្រាក់កម្ចីដែលគ្មានការធានា ជាពិសេសមានហានិភ័យខ្ពស់។ «បញ្ហាបំណុលគ្រួសារខ្ពស់អាចប៉ះពាល់ដល់កម្ចីផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែស្ថាប័នហិរញ្ញវត្ថុដឹងច្បាស់ពីបញ្ហានេះ។ ពួកគេអាចនឹងស្នើសុំវត្ថុបញ្ចាំបន្ថែមទៀតដើម្បីផ្តល់កម្ចីត្រឡប់មកវិញ»។
អ្នកវិភាគរូបនេះ បន្តថា វិស័យដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយបំណុលគ្រួសារខ្ពស់រួមមានការជួល ការជួលការទិញ និងអាជីវកម្មមិនមែនធនាគារ។ វិនិយោគិនត្រូវបានណែនាំឱ្យវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋានរឹងមាំ កម្រិតការបង់សងយឺត ទាប និងទីតាំងហិរញ្ញវត្ថុមានស្ថេរភាព។
ប្រាក់កម្ចីមិនដំណើរការ ឬបង់យឺត (NPLs) នៅក្នុងវិស័យជួលទិញរថយន្តបានកើនឡើង ចាប់តាំងពីការផ្អាកបំណុលបានផុតកំណត់នៅឆ្នាំនេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការកាន់កាប់ឡើងវិញ ដោយក្នុងនោះ មានរថយន្តប្រហែល ៨ម៉ឺនគ្រឿង ទៅ ៩ម៉ឺនគ្រឿង ត្រូវបានរឹបអូស និងដាក់លក់ដេញថ្លៃជាថ្មី ក្នុងអំឡុងពេលប្រាំខែដំបូងក្នុងឆ្នាំនេះ ដែលទាំងនេះ គឺកើនឡើង ៣ ទៅ ៥ភាគរយ។
យ៉ាងណាក៏ដោយ ធនាគារកណ្តាលថៃកំពុងរៀបចំគ្រប់គ្រងការជួលរថយន្ត និងម៉ូតូ ដើម្បីពង្រឹងការការពារអ្នកប្រើប្រាស់ និងដោះស្រាយបំណុលគ្រួសារដែលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានរាយការណ៍ថា ប្រតិបត្តិការនៅក្នុងវិស័យជួលរថយន្តមានចំនួន ១២,៤ភាគរយ នៃបំណុលគ្រួសារសរុប ហើយចំនួននេះកំពុងកើនឡើង។
ប្រែសម្រួលៈ ណៃ តុលា
